PL
Pytania i odpowiedzi
GDDKiA wybrała Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów z Gliwic. Oferta opiewa na ponad 7,6 mln zł.
Podpisanie umowy jest planowane na IV kwartał 2026 roku. Wykonawca otrzyma 24 miesiące na całość inwestycji, z czego pierwsze 12 miesięcy przewidziano na dokumentację, decyzje, pozwolenia i uzgodnienia.
Nie. GDDKiA nie opublikowała jeszcze dat zamknięć, liczby dostępnych pasów ani trasy objazdu. Szczegóły mają zależeć od tymczasowej organizacji ruchu, którą trzeba dopiero opracować.
GDDKiA poinformowała 22 września o wyborze najkorzystniejszej oferty na remont wiaduktów w ciągu ul. Chudowskiej na węźle Zabrze Południe. Spośród siedmiu propozycji wybrano Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów z Gliwic. Prace mają kosztować ponad 7,6 mln zł, a podpisanie umowy jest planowane na IV kwartał 2026 roku.
Najpierw dokumentacja, później roboty
Zadanie będzie realizowane w formule „Projektuj i buduj”. Wykonawca otrzyma 24 miesiące na całość inwestycji. Pierwsze 12 miesięcy przewidziano na kompletną dokumentację projektową oraz wymagane decyzje, pozwolenia i uzgodnienia. Okres gwarancji jakości wyniesie siedem lat.
Wybór oferty nie oznacza rozpoczęcia robót budowlanych. Przed wykonawcą pozostaje zawarcie zapowiedzianej umowy. Nie należy więc liczyć dwóch lat od daty dzisiejszego komunikatu ani na tej podstawie wyznaczać konkretnego dnia zakończenia remontu.
Co obejmuje inwestycja
Remont dotyczy obiektów prowadzących ul. Chudowską nad autostradą A4 oraz linią kolejową. Dokumentacja ma objąć również tymczasową i docelową organizację ruchu. Po jej zatwierdzeniu przez GDDKiA wykonawca uzyska uzgodnienia i pozwolenia potrzebne do wejścia w teren.
Wymienione zostaną 24 zużyte urządzenia dylatacyjne. Są to elementy umożliwiające przejazd przez szczeliny, które pozwalają konstrukcji pracować pod wpływem obciążeń od pojazdów i zmian temperatury. Odpowiadają również za komfort przejazdu, szczelność i ograniczenie hałasu.
Zakres będzie szerszy niż sama wymiana dylatacji. Na wiaduktach i dojazdach zostaną usunięte warstwy ścieralna oraz wiążąca nawierzchni. Po montażu nowych urządzeń wykonawca odtworzy jezdnię i oznakowanie poziome. Przyczółki i filary otrzymają nowe zabezpieczenie antykorozyjne. Ostatnie etapy to uporządkowanie terenu i wprowadzenie stałej organizacji ruchu.
Utrudnienia nie mają jeszcze harmonogramu
GDDKiA podała zakres inwestycji i kolejność przygotowań, lecz nie opublikowała dat zamknięć, liczby dostępnych pasów podczas robót ani trasy objazdu. Te szczegóły będą zależeć od tymczasowej organizacji ruchu, którą trzeba dopiero opracować.
Dla kierowców dzisiejszy komunikat oznacza kolejny etap przygotowania remontu skrzyżowania ważnych korytarzy transportowych. Nie zapowiada natychmiastowego zamknięcia ulicy ani autostrady. Przed przejazdem w okresie przyszłych prac trzeba będzie sprawdzić osobne informacje GDDKiA o warunkach ruchu.
Najważniejsze: Wybrano ofertę za ponad 7,6 mln zł. Umowa ma zostać podpisana w IV kwartale, a szczegółowa organizacja ruchu na czas robót nie została jeszcze ogłoszona.
