PL
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na projekt poszerzenia około 24 km autostrady A4 między Dulową a węzłem Balice I. To etap przygotowania dokumentacji, a nie rozpoczęcie robót. GDDKiA planuje rozpocząć prace budowlane w 2030 r.
O umowie poinformował 2 listopada 2026 r. krakowski oddział GDDKiA. Projekt przygotuje katowicka firma Autostrada II, której oferta wyniosła 17,3 mln zł. Inwestycja dotyczy jednego z trzech odcinków planowanej rozbudowy trasy Kraków–Katowice.
Co obejmuje projekt
Projektant ma przygotować dokumentację trzeciego pasa, uzyskać wymagane uzgodnienia i pozwolenie na budowę. Dyrekcja zakłada wykorzystanie rezerwy terenu w pasie zieleni między jezdniami. W zakresie są też założenia przebudowy węzła Rudno i analiza potrzeb czterech miejsc obsługi podróżnych: Aleksandrowice, Morawica, Rudno i Grojec.
Dokumentacja ma uwzględnić dostosowanie infrastruktury, w tym odwodnienia, oraz zaplanować rozbiórkę bramek w Balicach. Jak informuje Rynek Infrastruktury, umowa nie obejmuje samych węzłów Dulowa i Balice I.
Co to oznacza dla kierowców
Według GDDKiA ruch na trasie przekracza średnio 50 tys. pojazdów na dobę. Trzeci pas ma zostać zaprojektowany z myślą o dużym natężeniu ruchu. Termin rozpoczęcia budowy jest planem, a szczegółowego harmonogramu utrudnień jeszcze nie podano.
Osobną kwestią jest zmiana zarządcy: koncesja kończy się 15 marca 2027 r. GDDKiA zapowiada, że od następnego dnia przejazd tym odcinkiem dla samochodów osobowych i motocykli będzie bezpłatny. Do tego czasu obowiązują dotychczasowe opłaty.
Najważniejsze: podpisana umowa dotyczy projektu odcinka Dulowa–Balice I; rozpoczęcie prac budowlanych GDDKiA planuje na 2030 r.
Źródła
GDDKiA Kraków — Pierwsza umowa na trzeci pas, 2 listopada 2026 r.
Rynek Infrastruktury — Pierwsza umowa na projekt poszerzenia A4, 2 listopada 2026 r.
