Tesla wycofuje Cybertrucka: produkcja zakończy się w połowie 2027 roku, a ceny już wzrosły

6 listopada 2026 roku Elon Musk napisał w serwisie X, że Tesla zakończy produkcję Cybertrucka w zakładzie Gigafactory Texas „mniej więcej w połowie przyszłego roku”. Według jego słów powodem jest zwolnienie miejsca na zwiększenie produkcji Cybercaba. Tego samego dnia, jak podał Electrek, Tesla podniosła ceny pick-upa, a najtańszej wersji nie można już zamawiać.

W skrócie. Decyzja została ogłoszona, ale Tesla nie podała szczegółów: nie znamy dokładnej daty wyprodukowania ostatniego egzemplarza, informacji o częściach zamiennych i serwisie dla właścicieli ani odpowiedzi na pytanie, czy pick-up będzie produkowany w innym miejscu. Jedynym zakładem, w którym jest obecnie montowany, pozostaje Gigafactory Texas.

Co dokładnie przekazała Tesla

Oświadczenie Muska składa się z jednego zdania: produkcja Cybertrucka w Gigafactory Texas będzie wygaszana w połowie 2027 roku, aby zwiększyć produkcję Cybercaba. Odpowiadając użytkownikowi w serwisie X, nazwał Cybertrucka najlepszym samochodem w historii Tesli, a zakończenie jego produkcji — końcem pewnej epoki. Firma nie odpowiedziała na pytania agencji Reuters.

Główny inżynier projektu Wes Morrill napisał, że Cybertruck „będzie żył dalej za pośrednictwem Cybercaba”. To komentarz pracownika, a nie oficjalny program przeniesienia technologii.

Chronologia

Jak sprzedawał się Cybertruck

Przed rozpoczęciem produkcji Musk spodziewał się około 250 000 samochodów rocznie. Według Kelley Blue Book w USA sprzedano 38 965 Cybertrucków w 2024 roku i 20 237 w 2025 roku, czyli o 48% mniej. Tesla nie publikuje osobnych danych dotyczących pick-upa: jest on uwzględniany w kategorii „Pozostałe modele” razem z Model S, Model X i Semi. W trzecim kwartale 2026 roku kategoria ta obejmowała 8 295 samochodów, o 48% mniej niż rok wcześniej. Electrek szacuje, że na Cybertrucka przypadało 7 000–8 000 z nich; jest to ocena redakcji, a nie dane Tesli.

Electrek powołuje się również na S&P Global Mobility: w czwartym kwartale 2025 roku firma SpaceX kupiła 1 279 Cybertrucków, a wszystkie firmy Muska — 1 339, czyli około 19% rejestracji w USA w tym kwartale.

Jak zmieniły się ceny

Według danych konfiguratora Tesli przytoczonych przez Electrek 6 listopada ceny Cybertrucka w USA przedstawiały się następująco:

Oznacza to, że najtańszy Cybertruck, którego można jeszcze zamówić, kosztuje $92 490. Na początku sierpnia cena wejściowa wynosiła $69 990, co oznacza wzrost o około 32% w ciągu dziesięciu tygodni. Dla porównania: podczas premiery w 2019 roku Tesla podawała kwotę $39 900, a pierwsze seryjne egzemplarze sprzedawano za około $60 990.

Co to oznacza dla osób rozważających zakup

Wersji Dual Motor AWD nie można obecnie zamówić na stronie Tesli. Pozostałe wersje wyraźnie podrożały. Przed wpłatą pieniędzy sprawdź w konfiguratorze termin dostawy i warunki gwarancji: Tesla nie poinformowała jeszcze, jak długo będzie sprzedawać pozostałe samochody. Listę akcji przywoławczych dla konkretnego numeru VIN można sprawdzić na stronie NHTSA: Cybertruck był już objęty akcjami przywoławczymi, między innymi dotyczącymi kamery cofania i pedału przyspieszenia.

Dlaczego pick-up był sprzedawany tylko w kilku krajach

Cybertruck nie był sprzedawany w Europie ani w większości krajów o ruchu prawostronnym. Były szef Aston Martin Andy Palmer powiedział Reutersowi, że w miejscach, w których obowiązują normy testów zderzeniowych uwzględniające uderzenie pieszego, taki samochód nie przeszedłby wymaganych testów. Aktualne wersje i rynki publikuje sama Tesla na stronie Cybertrucka; jeśli oglądasz ofertę samochodu z USA, pamiętaj, że certyfikacja i gwarancja w twoim kraju mogą się różnić.

Cybercab: co wiadomo o „powodzie”

Cybercab to dwuosobowy samochód bez kierownicy i pedałów. Według CBS News jego produkcja w Teksasie rozpoczęła się w kwietniu, a we wrześniu w Austin ruszyły płatne przejazdy. Pod koniec października Electrek naliczył w Teksasie 463 zarejestrowane Cybercaby i podał, że fabryka zajmuje ponad 10 milionów stóp kwadratowych, a linia Cybertrucka jest wykorzystywana mniej więcej w jednej czwartej. Na tej podstawie redakcja uznała, że wyjaśnienie o „braku miejsca” nie wytrzymuje weryfikacji. Jest to opinia redakcji Electrek. Tesla nie przedstawiła szczegółów własnego stanowiska. Jak podaje Reuters, urząd NHTSA nadal sprawdza, czy Tesla prawidłowo samodzielnie certyfikowała Cybercaba zgodnie z federalnymi normami bezpieczeństwa.

Co wciąż pozostaje niewiadomą

• Kiedy z taśmy produkcyjnej zjedzie ostatni Cybertruck i ile samochodów zostanie jeszcze wyprodukowanych.

• Jak długo Tesla będzie przyjmować zamówienia i sprzedawać samochody z zapasów.

• Jak będą działać dostawy części zamiennych i serwis dla obecnych właścicieli. Na 7 listopada nie było oficjalnych informacji.

• Czy produkcja zostanie przeniesiona do innej fabryki: według Reutersa wydaje się to mało prawdopodobne, ale firma tego nie skomentowała.

Tesla publikuje kwartalne dane o dostawach w sekcji dla inwestorów. Kolejny raport pozwoli porównać, jak po ogłoszeniu zmieniła się łączna liczba samochodów w kategorii „Pozostałe modele”.

Najważniejsze: 6 listopada 2026 roku Musk ogłosił wygaszenie produkcji Cybertrucka w połowie 2027 roku. Potwierdzone są termin i powiązanie decyzji z Cybercabem; dane dotyczące sprzedaży, oceny wykorzystania linii oraz wyjaśnienia przyczyn pozostają opiniami redakcji i analityków, a przyszłość serwisu dla właścicieli nadal nie została ujawniona.