PL
GDDKiA podpisała 9 listopada umowę na opracowanie Koncepcji programowej dla odcinka Okocim–Uszew nowej drogi krajowej nr 75, czyli Sądeczanki. Krakowska firma Protechnicon otrzyma 3 mln zł i będzie miała 20 miesięcy na przygotowanie dokumentacji. Odcinek ma 3,6 km.
To ostatnia z pięciu umów dotyczących przygotowania poszczególnych części przyszłej drogi między Brzeskiem a Nowym Sączem. Dla kierowców oznacza to postęp prac projektowych. Umowa nie otwiera nowego przejazdu i nie jest kontraktem na wykonanie robót budowlanych.
Trzy koncepcje i dwa odcinki do dodatkowego sprawdzenia
Według oficjalnej informacji GDDKiA koncepcje powstają dla trzech odcinków. Dwa pozostałe wymagają dodatkowych analiz zgłaszanych przez samorządy i mieszkańców. Wynik tych prac może wpłynąć na przebieg drogi oraz harmonogram dalszych przygotowań.
Podział Sądeczanki według GDDKiA
Nr | Odcinek | Długość | Obecny etap |
|---|---|---|---|
1 | Okocim–Uszew | 3,6 km | Koncepcja programowa |
2 | Uszew–Wytrzyszczka | 19,7 km | Dodatkowe analizy |
3 | Wytrzyszczka–Łososina Dolna | 5,7 km | Koncepcja programowa |
4 | Łososina Dolna–Tęgoborze | 9,2 km | Dodatkowe analizy |
5 | Tęgoborze–Nowy Sącz | 9 km | Koncepcja programowa |
W publikacji Rynku Infrastruktury jeden z odcinków przypisano do innej grupy. Powyższe zestawienie opiera się na komunikacie GDDKiA: koncepcje dotyczą odcinków nr 1, 3 i 5, a dodatkowe analizy — nr 2 i 4.
Kiedy mają ruszyć przetargi budowlane
Dla odcinków nr 1, 3 i 5 drogowcy planują przetargi w formule „projektuj i buduj” w latach 2027–2028. Rozpoczęcie robót przewidują na lata 2030–2031. Dzisiejsza umowa dotyczy koncepcji i nie zastępuje przyszłego kontraktu budowlanego.
Na odcinkach nr 2 i 4 dalszy harmonogram zależy od analiz wariantów. Jeżeli przebieg pozostanie bez zmian, kolejnym krokiem będzie koncepcja. Zmiana trasy oznaczałaby konieczność nowej procedury środowiskowej. W takim wariancie GDDKiA dopuszcza przetargi w 2033 roku i roboty od 2035 roku. To scenariusz warunkowy, a nie wspólna, zatwierdzona data otwarcia całej drogi.
Jak ma wyglądać nowa DK75
Inwestycja obejmuje około 47 km drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego, z dwiema jezdniami po dwa pasy oraz węzłami bezkolizyjnymi. GDDKiA szacuje koszt całego przedsięwzięcia na około 8 mld zł. Tej kwoty nie należy mylić z 3 mln zł za zamówioną teraz dokumentację.
Nowa droga ma poprawić połączenie Nowego Sącza z Brzeskiem. Dyrekcja zakłada skrócenie przejazdu do około pół godziny zamiast obecnej mniej więcej godziny. Jest to oczekiwany efekt gotowej trasy. Na etapie podpisania umowy projektowej kierowcy nadal korzystają z dotychczasowych połączeń.
Co wydarzyło się teraz: projektant pierwszych 3,6 km Sądeczanki ma podpisaną umowę. Budowa jeszcze się nie rozpoczyna, a terminy dwóch odcinków objętych analizami zależą od decyzji o przebiegu trasy.
