GDDKiA podała 16 września konkretną datę: od 16 marca 2027 r. kierowcy samochodów osobowych i motocykli nie będą płacić za przejazd koncesyjnym odcinkiem A4 Katowice–Kraków. Umowa z firmą Stalexport wygasa 15 marca, a zarządzanie trasą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Zmiana dotyczy 61-kilometrowego odcinka od rejonu Katowic do Balic pod Krakowem. GDDKiA wskazuje pojazdy lekkie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 tony. Komunikat nie znosi opłat dla wszystkich samochodów ciężarowych. Co istotne dla obecnych podróży, przejazd jest nadal płatny do terminu przejęcia autostrady w marcu przyszłego roku.
Skąd wynika data 16 marca
Umowę koncesyjną podpisano w 1997 r. Po jej wygaśnięciu 15 marca 2027 r. odcinek trafi do zarządu GDDKiA. Na autostradach zarządzanych przez tę instytucję pojazdy lekkie już dziś jeżdżą bez opłat. Dlatego kierowca planujący przejazd jesienią 2026 r. powinien sprawdzić aktualną taryfę koncesjonariusza, a nie traktować zapowiedzi jako zmiany obowiązującej od razu.
Dyrekcja przygotowuje również rozbudowę A4. Średni ruch przekracza 50 tys. pojazdów na dobę, a plan zakłada dołożenie trzeciego pasa. Prace projektowe podzielono na odcinki Brzęczkowice–Byczyna, Byczyna–Dulowa i Dulowa–Balice. Szczegółowy zakres będzie znany po opracowaniu dokumentacji; komunikat o zniesieniu opłat nie wyznacza terminu przyszłych utrudnień budowlanych.
Co zapamiętać przed podróżą
Dla osób regularnie jeżdżących między Śląskiem a Małopolską data ma znaczenie przy planowaniu wydatków w 2027 r. Na bieżące przejazdy nie wpływa. TVN Turbo i Moto WP także podały datę 16 marca, opierając się na komunikacie GDDKiA. Warto oddzielić pewną datę końca koncesji od projektowanej przebudowy drogi, której harmonogram nie jest tu ustalony.
Najważniejsze: Od 16 marca 2027 r. samochody osobowe, motocykle i inne pojazdy lekkie do 3,5 t mają jeździć tym odcinkiem bez opłat.
