Elektryczny Range Rover Sport jest dostępny w polskim konfiguratorze od 580 000 zł za wersję EV450 Dynamic SE. Polskie ceny opisał 1 października Autoblog Spider’s Web, a sprawdzenie strony marki potwierdziło kwotę dla tej odmiany. To już konkretna oferta na polski rynek, choć w przeczytanych źródłach nie wskazano terminu pierwszych dostaw.
W konfiguratorze trzeba zaznaczyć napęd elektryczny. Cena początkowa widoczna przy nazwie wyposażenia może dotyczyć innej jednostki napędowej. Przykładowo karta Dynamic SE pokazuje niższą kwotę dla całej rodziny odmian, ale po wybraniu EV450 cena wynosi 580 000 zł. Porównywanie jej z ceną całej gamy bez wskazania napędu byłoby mylące.
Ceny sprawdzonych odmian
EV450 Dynamic HSE kosztuje 619 500 zł, czyli o 39 500 zł więcej niż elektryczny Dynamic SE. Dla EV550 Dynamic HSE konfigurator podaje 676 500 zł. Przejście z EV450 na EV550 przy tym samym poziomie wyposażenia Dynamic HSE oznacza więc wzrost ceny bazowej o 57 000 zł. Są to kwoty przed indywidualnym doborem płatnych opcji.
EV450 ma deklarowane 450 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5,6 s. Dla EV550 polska strona marki podaje 550 KM, 850 Nm oraz 4,5 s z funkcją Dynamic Launch. W sprawdzonych odmianach elektrycznych wskazano akumulator o pojemności 118,5 kWh.
Zasięg i ładowanie z warunkami
Polska strona modelu deklaruje do 600 km zasięgu WLTP. Osobno producent podaje szacowany zasięg w rzeczywistych warunkach do 535 km. To dwa różne wskaźniki: żaden nie gwarantuje takiego dystansu przy dowolnej prędkości, temperaturze czy obciążeniu. Część wartości opatrzono zastrzeżeniami dotyczącymi wstępnych obliczeń i homologacji.
Uzupełnienie energii od 10 do 80% ma trwać 22 minuty przy korzystaniu ze stacji prądu stałego o mocy 350 kW. Moc stacji jest warunkiem tej deklaracji, a nie dowodem na to, że samochód przez cały czas przyjmuje 350 kW. Czas ładowania zależy między innymi od temperatury i kondycji akumulatora, początkowego poziomu naładowania oraz parametrów ładowarki.
Autoblog i Auto Świat przytaczają zasięg 609 km, podczas gdy sprawdzona polska strona marki pokazuje do 600 km. W tym materiale przyjmujemy wartość z lokalnej strony producenta; różnica między źródłami pozostaje wyraźnie zaznaczona.
Gwarancja i odbiór samochodu
Akumulator wysokonapięciowy jest objęty gwarancją na wady produkcyjne przez osiem lat lub do przebiegu 160 000 km — zależnie od tego, co nastąpi wcześniej. Nie oznacza to obietnicy zachowania niezmienionej pojemności przez cały ten okres; szczegółowe warunki gwarancji wymagają osobnego sprawdzenia.
W przeczytanych materiałach nie znaleźliśmy potwierdzonej daty pierwszych dostaw do Polski. Sama cena w konfiguratorze nie oznacza też dostępności gotowego auta w magazynie. Przed zamówieniem nabywca powinien ustalić ze sprzedawcą ostateczne wyposażenie, cenę oraz termin wydania pojazdu.
Najważniejsze: Sprawdzone polskie ceny: EV450 Dynamic SE — 580 000 zł, EV450 Dynamic HSE — 619 500 zł, EV550 Dynamic HSE — 676 500 zł. Termin pierwszych dostaw nie został potwierdzony.
