• Samochody
    +105
  • O nas
  • Blog
Dodaj samochód
Dodaj samochód
  1. Strona główna
  2. Blog
  3. Nowości
  4. Smart #2 rozpoczął globalne testy przed premierą w Paryżu: co już wiemy
NowościGerman cars

Smart #2 rozpoczął globalne testy przed premierą w Paryżu: co już wiemy

Konstantin Lupandin
Konstantin Lupandin
Lipiec 20, 20262 min czytaniaWidoki 164
Dodaj jako preferowane źródło
  1. Co Smart oficjalnie potwierdziła
  2. Czego jeszcze nie ujawniono
  3. Dlaczego Smart #2 jest ważny dla rynku
  4. Co wydarzy się dalej

Spis treści

  1. Co Smart oficjalnie potwierdziła
  2. Czego jeszcze nie ujawniono
  3. Dlaczego Smart #2 jest ważny dla rynku
  4. Co wydarzy się dalej
Smart #2 rozpoczął globalne testy przed premierą w Paryżu: co już wiemy

20.07.2026 firma Smart oficjalnie poinformowała, że nowy Smart #2 rozpoczął globalne testy drogowe przed światową premierą. To ważny moment nie tylko dla samej marki, lecz także dla segmentu kompaktowych miejskich samochodów elektrycznych. Producent potwierdza tym samym powrót do formatu małego, dwuosobowego auta, z którym przez lata kojarzył się model Fortwo.

W najnowszym komunikacie prasowym Smart wyraźnie zaznacza, że model jest sprawdzany na torach testowych i drogach publicznych. W komunikacie podano również, że światowa premiera odbędzie się w październiku 2026 roku podczas Paris Motor Show. Informację można zweryfikować na stronie oficjalnego komunikatu Smart, a kalendarz samego wydarzenia — na oficjalnej stronie Paris Motor Show.

Co Smart oficjalnie potwierdziła

Na dzień 20 lipca mamy kilka najważniejszych faktów, które można uznać za potwierdzone. Po pierwsze, Smart #2 będzie w pełni elektrycznym modelem. Po drugie, chodzi o kompaktowy, dwuosobowy samochód przeznaczony do jazdy po mieście. Po trzecie, marka zachowuje charakterystyczną koncepcję krótkiego nadwozia z kołami wysuniętymi maksymalnie w narożniki, aby zapewnić możliwie dużą przestrzeń użytkową przy niewielkich wymiarach zewnętrznych.

Smart osobno wspomina o nowej generacji struktury bezpieczeństwa tridion. To istotny element, ponieważ właśnie tridion przez długi czas należała do najważniejszych wizualnych i konstrukcyjnych cech kompaktowych modeli Smart. Firma dodaje również, że za stylistykę odpowiada zespół Mercedes-Benz, natomiast część inżynieryjna powstaje w dziale Smart Global R&D.

Parametr

Co wiadomo

Status

Data oficjalnego komunikatu

20.07.2026

Potwierdzone przez Smart

Typ modelu

Kompaktowy, dwuosobowy samochód elektryczny

Potwierdzone przez Smart

Etap projektu

Globalne testy na torach i drogach publicznych

Potwierdzone przez Smart

Miejsce premiery

Paris Motor Show

Potwierdzone przez Smart

Termin premiery

Październik 2026 roku

Potwierdzone przez Smart

Platforma / układ napędowy

Szczegółowe dane nie zostały jeszcze ujawnione

Nieujawnione

Zasięg

Brak oficjalnych danych liczbowych

Nieujawnione

Moc i akumulator

Brak oficjalnych danych technicznych

Nieujawnione

Czego jeszcze nie ujawniono

Wokół Smart #2 pojawiają się już szacunkowe informacje w mediach branżowych, ale nie należy mylić ich z oficjalnymi danymi. Producent nie podał jeszcze pojemności akumulatora, zasięgu, mocy, czasu ładowania, dokładnych wymiarów, wersji wyposażenia ani cen rynkowych. Jeśli w którymś miejscu pojawiają się konkretne liczby, należy traktować je na razie jako dziennikarskie przewidywania lub odniesienia do wcześniejszych konceptów, a nie ostateczne dane seryjnego modelu.

Dla przyszłych nabywców to najważniejszy praktyczny wniosek. Obecnie można z przekonaniem mówić o formacie auta i terminie premiery, ale nie o tym, ile przejedzie na jednym ładowaniu ani w jakim przedziale cenowym będzie oferowane. Z punktu widzenia wyboru samochodu ma to kluczowe znaczenie, ponieważ właśnie te parametry zwykle decydują o tym, czy model pozostanie niszowym miejskim autem elektrycznym, czy stanie się propozycją dla szerszego grona klientów.

Dlaczego Smart #2 jest ważny dla rynku

W ostatnich latach Smart przesuwała się w stronę większych samochodów elektrycznych. Na tym tle Smart #2 wygląda jak próba powrotu marki do pierwotnej miejskiej koncepcji. Dla rynku europejskiego może to być mocny ruch: w dużych miastach ponownie rośnie zainteresowanie niewielkimi autami, które łatwiej zaparkować i które są tańsze w eksploatacji, szczególnie w gęstej zabudowie miejskiej.

Smart nie ogranicza się jednak do powrotu do znanego rozmiaru. Zgodnie z oficjalnym opisem producent próbuje połączyć rozpoznawalny, kompaktowy format z nową architekturą bezpieczeństwa i bardziej współczesnym designem. Aktualną gamę marki można zobaczyć na oficjalnej stronie Smart, gdzie wyraźnie widać, jak bardzo nowy model różni się od większych crossoverów w ofercie marki.

Co wydarzy się dalej

Najbliższym ważnym terminem będzie październik 2026 roku. Wtedy Smart ma pokazać w Paryżu seryjną wersję modelu i ujawnić jego podstawowe dane techniczne. Dopiero później okaże się, jak bardzo samochód produkcyjny odpowiada oczekiwaniom rynku i czy marka nie musiała poświęcić zasięgu lub wyposażenia, aby zachować kompaktowe wymiary.

Na razie Smart #2 zapowiada się na jedną z ciekawszych miejskich premier najbliższych miesięcy. Nie dlatego, że wiadomo już o nim wszystko, lecz przeciwnie: producent potwierdził najważniejsze kwestie — format, termin i kierunek projektu — pozostawiając jednocześnie pole do spekulacji dotyczących kluczowych parametrów użytkowych.

Gotowy na kolejny krok?
Przeglądaj setki ogłoszeń od zweryfikowanych dealerów i sprzedawców prywatnych. Inteligentne filtry, szczegółowe strony aut i aktualizacje w czasie rzeczywistym - wszystko, czego potrzebujesz, aby dobrze wybrać.
Zobacz wszystkie auta

Inne artykuły

Deepal S05 z LiDAR-em: Chiny a wersja globalna
Chinese cars
Nowości
Deepal S05 z LiDAR-em: czym chińska aktualizacja różni się od wersji globalnej
sierpień 10, 2026
MG 07 PHEV: dane techniczne i zasięg 245 km
Nowości
Chinese cars
MG 07 PHEV: 245 km na napędzie elektrycznym według CLTC — co wiadomo o nowym fastbacku
sierpień 10, 2026
Bugatti Destrier: co wiadomo o jedynym egzemplarzu na bazie Bolide
Nowości
Bugatti Destrier: co wiadomo o jedynym egzemplarzu na bazie Bolide
sierpień 09, 2026
Mercedes-AMG GT 53 4-Door EV: po co mu dźwięk rzędowej szóstki
German cars
Nowości
Mercedes-AMG GT 53 4-Door EV: po co elektrycznemu autu dźwięk rzędowej szóstki
sierpień 09, 2026
Nissan Qashqai e-POWER: jak działa hybryda bez napędu kół silnikiem benzynowym
Nowości
Nissan Qashqai e-POWER: dlaczego silnik benzynowy nie napędza kół i co to zmienia podczas jazdy
sierpień 08, 2026
Nowy Dodge Charger Super Bee: 600 KM bez V8 i zmiany na tor
Nowości
Nowy Dodge Charger Super Bee: 600 KM bez V8 — co faktycznie się zmienia
sierpień 08, 2026
Ford Fathom za 29 945 dolarów: cena to nie wszystko
Nowości
Ford Fathom za 29 945 dolarów: dlaczego cena nie jest najważniejsza w nowym elektrycznym pickupie
sierpień 07, 2026
Nowe BMW i3 na taśmie – co wiadomo o sedanie Neue Klasse
German cars
Nowości
Nowe BMW i3 już na taśmie: co wiadomo o elektrycznym sedanie Neue Klasse przed rozpoczęciem sprzedaży
sierpień 07, 2026
Porsche 718 EV nadal w planach: co potwierdził szef marki
German cars
Nowości
Porsche 718 EV nadal w planach: co wiadomo po oświadczeniu szefa marki
sierpień 06, 2026
Lucid Cosmos i sportowy Gravity: co wiemy o nowych modelach
Nowości
Lucid Cosmos i sportowy Gravity: marka stawia na bardziej dostępne auta elektryczne
sierpień 05, 2026
2934 Aktywne samochody
105 Samochody dodane dzisiaj
150 Samochody sprzedane w ciągu ostatnich 24 godzin
6265 Odwiedziny w ostatnim miesiącu
272 Odwiedziny w ciągu ostatnich 24 godzin
  • Samochody
  • O nas
  • Blog
  • Kontakt
  • [email protected]
© 2026 zvelta
© 2026 zvelta
Warunki użytkowaniaPolityka prywatnościInformacje dla dealerów
Get it on Google PlayDownload on the App Store