PL
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na przygotowanie dokumentacji północno-wschodniej obwodnicy Rzeszowa. Nowa droga ma połączyć drogi krajowe DK97 i DK94. Otwarcie ofert zaplanowano na 18 listopada 2026 roku.
Zamówienie rozpoczyna przygotowanie inwestycji: wykonawca przeanalizuje warianty przebiegu drogi i uzyska decyzję środowiskową. Kontrakt nie obejmuje budowy, a ostateczny przebieg oraz długość obwodnicy pozostają do ustalenia.
Jakie połączenie ma zapewnić obwodnica
Trasę zaplanowano jako drogę klasy GP, czyli główną ruchu przyspieszonego, o dopuszczalnym nacisku 11,5 t na oś. Ten parametr dotyczy obciążenia przypadającego na oś pojazdu, a nie dopuszczalnej masy całkowitej ciężarówki.
Według założeń GDDKiA obwodnica poprawi połączenie DK94 z autostradą A4 i drogą ekspresową S19. Ma też odciążyć północno-wschodnią część Rzeszowa, w tym DK97 oraz ronda Pobitno i Jacka Kuronia. Są to oczekiwane efekty przyszłej inwestycji; samo ogłoszenie obecnego przetargu nie zmienia organizacji ruchu.
Co przygotuje wykonawca
Zadanie obejmuje Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe, czyli STEŚ, materiały do wniosku o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach oraz uzyskanie tej decyzji, określanej skrótem DŚU. Na tym etapie porównywane będą warianty, od których zależą ostateczny przebieg i długość drogi.
Wykonawca przeprowadzi działania informacyjne dla mieszkańców. Konsultacje społeczne w postępowaniu dotyczącym decyzji środowiskowej przeprowadzi Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie. Wstępnych wariantów nie należy więc traktować jako zatwierdzonego przebiegu obwodnicy.
Finansowanie i kolejne etapy
Podstawą przygotowań jest porozumienie zawarte przez GDDKiA i miasto w styczniu 2026 roku. Inwestycję podzielono na trzy etapy. Pierwszy, obejmujący STEŚ i decyzję środowiskową, w całości sfinansuje Rzeszów.
Drugi etap zakłada opracowanie Koncepcji programowej z pełnym rozpoznaniem geologicznym. Sfinansuje go GDDKiA po zapewnieniu środków. Trzeci, czyli przetarg w formule „projektuj i buduj” oraz realizacja robót, również wymaga zabezpieczenia finansowania i odrębnego porozumienia. Podział kosztów będzie zależał od wybranego przebiegu trasy.
W komunikacie z 12 października nie podano zatwierdzonego kosztu budowy, terminu rozpoczęcia robót ani oddania obwodnicy do ruchu. Dla kierowców istotny jest postęp w przygotowaniach: rozpoczyna się wybór wykonawcy dokumentacji, natomiast harmonogram udostępnienia nowego połączenia wymaga dalszych rozstrzygnięć.
Najważniejsze: na 18 listopada zaplanowano otwarcie ofert na przygotowanie dokumentacji. Nie jest to termin rozpoczęcia budowy ani otwarcia obwodnicy.
